车务段的休假制度可能因具体的工作性质、岗位设置以及管理政策而有所不同。以下是一些普遍存在的方式：
炊事员、列车员等岗位可能采取轮班上岗制度，工作几天后休息几天，形成一定的轮休模式。例如，太原车务段的炊事员是上六天休息一天。
在一些高速区段，员工可能实行三班制，如24小时轮班，之后会有较长时间的休息时间。例如，某车站信号楼人员的“小四班”安排是：白班工作12小时后，晚上8点下班后需强制休息至少4小时，然后次日凌晨2点继续上班至早晨8点，完成一个班次后有54小时休息时间。
员工可以根据规定申请年休假，休假前需提交申请并经过审批。年休假的审批权限和天数可能因具体情况而异，如3天及以内事假由车站批准，10天以上需报段劳动人事科审批等。
员工因个人原因不能出勤时，可以提前向所在车站领导提出事假休假申请，并按病假规定办理。请假的审批权限和程序也有明确规定。
车站会根据实际情况制定调休工作制度，确保员工在超出正工数的情况下获得调休。调休的具体安排和记录也有相应的管理要求。
员工在法定节假日通常也会获得休息，具体休息日期可能会根据国家节假日安排进行调整。
建议：
具体的休假制度可能因车务段和岗位的不同而有所差异，建议直接咨询所在车务段或查阅相关规章制度以获取最准确的信息。
员工在申请休假时，应提前了解并遵守相关规定，确保休假过程顺畅。
