中汽协：规范驾驶辅助宣传，对已发布的失实信息应及时澄清
4月21日，中国汽车工业协会通过微信公众号发布《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》，全文如下： 近年来，我国智能网联汽车产业快速发展，组合驾驶辅助（2级驾驶自动化）系统已进入规模化应用关键期。为了进一步引导企业强化自律意识，践行质量承诺与安全责任，构建良性发展生态，推动组合驾驶辅助功能产品安全推广
驾驶员
4月21日，中国汽车工业协会通过微信公众号发布《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》，全文如下： 近年来，我国智能网联汽车产业快速发展，组合驾驶辅助（2级驾驶自动化）系统已进入规模化应用关键期。为了进一步引导企业强化自律意识，践行质量承诺与安全责任，构建良性发展生态，推动组合驾驶辅助功能产品安全推广
右车道车辆先行的主要原因是为了 保护驾驶员的安全。在中国，机动车驾驶座通常位于车身的左侧，因此驾驶员对左侧的车辆控制更为得心应手。如果右侧车辆先行，可以有效避免与左侧车辆的直接碰撞，从而降低潜在的碰撞风险，保障双方行车安全。此外，从驾驶员的视线角度来看，左侧的A柱会阻挡更多的视线，使得驾驶员在路口时
驾驶员的体检周期主要依据年龄和持有的驾驶证类型。以下是具体的体检时间安排：非A、B级驾照通常每六年进行一次体检，但必须在车证到期前三个月完成更新，以避免扣分或罚款。60周岁以上的驾驶员法律规定每年必须进行一次全面体检，并且要在记分周期结束后三十天内提交体检报告。70周岁以上的驾驶员需要在每个记分周期